iRouteCasting
ドライブが楽しくなる音楽、グルメ、観光スポット情報を毎月2回（第２、第４木曜日）おとどけします。快適なドライブを演出するドライビングミュージックをBGMに、老舗から穴場までドライブには欠かせない各地の美味しいお店紹介。行ってみたかった観光スポットやプレイスポットの紹介。iRouteCastingを観たら、あなたはきっとドライブに行きたくなるでしょう。ドライビングミュージックや助手席のWith You、訪れたスポットに関する詳しい情報はこちら⇒http://gazoo.com/irc/ 夏が終わりを告げ、静けさを取り戻した湘南の１３４号線をドライブします。Part1は長谷観音を参拝した後、地元から愛される稲村ガ崎食堂で鯛ご飯定食を食べ、旧家でひっそりと営まれている古道具店「R」に立ち寄ります。
Visit Show Website http://gazoo.com/irc/Recently Aired
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ポルシェ 911カレラ 試乗インプレッション
抜群のフィールを実現した電動パワーステアリング、ホイールベースが延長した影響もあり向上した乗り心地。しかしながら、911が持つ変わらない個性といえるトラクション性能は強く残っている。ワインディングロードで911カレラの走りを試す。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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エコ女子どらい部 横浜エコドライブ編 Part1
トヨタのプラグインハイブリッドカーに乗って、エコドライブを楽しむ女の子だけの部活動「エコ女子どらい部」。エコ女No.1岡田茉奈ちゃんとNo.5中村知世ちゃんが行く横浜エコドライブ。東京エコドライブ編と同じくガソリンを使わないオールEV走行のドライブに挑戦します！と、その前に！！！これまで部活動で行ってきたドライブを復習して、エコドライブをするための勉強会を開催！部室も本邦初公開しちゃいます♪
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ポルシェ 911カレラ＆ボクスター 商品紹介
911カレラが2011年11月、ボクスターが2012年6月に相次いでフルモデルチェンジされた。一番の特徴は、ボディにアルミが多様されたことによる軽量化であるが、ボディやエンジンはそれぞれどのように変化を遂げたのか？インテリア、エクステリアを徹底解説！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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トヨタ オーリスとVW ゴルフを比較
ライバル車となるフォルクスワーゲンゴルフに乗り、ワインディングロードを試乗。Cセグメントの代表的なモデルであり、リードしてきたゴルフ。その走りはやはり素晴らしい。今後、このセグメントでライバル車としてオーリスのとるべき道とは？（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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エコ女子どらい部 南山城・伊賀ドライブ編 Part2
トヨタのプラグインハイブリットカーに乗って、エコドライブを楽しむ女の子だけの部活動「エコ女子どらい部」。エコ女No.1岡田茉奈ちゃんとNo.4齋藤理沙ちゃんが行く南山城・伊賀日帰りエコドライブ後半は、忍者の里伊賀上野へ。忍者コスプレでプリウスPHVを運転しG-Stationで「プラ～グイン♪」充電の間、徒歩で伊賀忍者博物館へ行って忍者体験に挑戦！そして気になる燃費は？
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トヨタ オーリス 試乗インプレッション
オーリスに乗り込み、ワインディングロードを走行。ボディー剛性の向上により、余計な音の進入が先代に比べて少ない。また、ダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、どっしりとして路面に対する設置感がしっかりと伝わる。スピードを上げた時のリアサスペンションは？フロントは？トルクは？その走りを試す！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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トヨタ オーリス 商品紹介
2世代目となるオーリス。デザインテーマは「スマートダイナミズム」。そのプロポーションは直観的にスポーティを感じさせる。シートのホールド感や、十分確保されたヘッドクリアランスなど、インテリア・エクステリアを徹底解説！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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エコ女子どらい部 南山城・伊賀ドライブ編 Part1
トヨタのプラグインハイブリットカーに乗って、エコドライブを楽しむ女の子だけの部活動「エコ女子どらい部」。今回はエコ女No.1岡田茉奈ちゃんとNo.4齋藤理沙ちゃんが行く南山城・伊賀日帰りエコドライブです。京都市内から京都府唯一の村である南山城村へ。ガズームラとしても活動する南山城村で豊かな自然を満喫し、ブルーベリー狩りや廃校を利用した素敵なカフェでティータイム。女の子が喜ぶ素敵な体験、スポットを巡ります♪
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レクサス GS450hとBMW アクティブハイブリッド5を比較
レクサス GS450hのライバル車ともいえるBMW アクティブハイブリッド5に乗り、ワインディングロードを走行。インテリア、エンジン、ドライブフィール、ハンドリングなど、それぞれの特徴は？レクサス GS450hと徹底比較！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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レクサス GS450h 試乗インプレッション
レクサス GS450hは、シームレスな加速フィールを味わえ、また、アクセルへのトルク伝達が途切れないため、どんなコーナーでも気持ちよく走り抜けられる。そして、ボディーの大きさを感じさせないシャープなハンドリングを実現した。その上質な走りをワインディングロードで試乗！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
